京雄商高铁有新消息：初步设计获批复

线路平面示意图 图片来自“中铁设计集团”

7月22日，京雄计获据郑州铁路发布信息显示，商高新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段，新消息初初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、步设河北省、批复山东省、京雄计获河南省人民政府联合批复，商高这标志着雄商高铁项目建设迈出重要一步，新消息初为年内全线开工建设奠定了坚实基础。步设

京雄商高铁雄商段位于河北省、批复山东省、京雄计获河南省境内，商高北起雄安站，新消息初南至商丘站，步设线路全长约552公里，批复设计速度目标值350公里/小时。该段线路北连京雄城际南接商合杭铁路，是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分。

图片来自“中国铁投”

京雄商高铁雄商段沿线设置车站16座，分别为：雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘。

隶属河南境内的商丘站为既有车站，京雄商高铁雄商段在商丘站将引入既有商合杭车场，并设该线至徐兰高铁的北东联络线。

京雄商高铁雄商段走行于、京广高铁两大干线之间，途经海河、黄河、淮河冲积而成的平原区。该线路于河南省台前县跨越黄河，为其设计的黄河特大桥主桥一跨，跨越通航水域是目前国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。

未来，京雄商高铁将与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁，打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。

（原题为《京雄商高铁有新消息！》）

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